Минпромторг России заказал разработку новой модификации МС-21 — укороченного варианта под индексом МС-21-210.
Согласно контракту с Яковлев, опытный образец самолёта должны создать к 2028 году.
Проект включает проведение НИОКР, постройку прототипа и подготовку машины к первому полёту. Стоимость работ оценивается почти в 19,7 млрд рублей.
Ожидается, что новая версия будет рассчитана примерно на 160–170 пассажиров. За счёт укороченного фюзеляжа и оптимизации конструкции разработчики планируют увеличить дальность полёта и повысить топливную эффективность самолёта по сравнению с базовым МС-21-310.
Также проект предусматривает снижение массы пилона силовой установки и бортовой кабельной сети, что должно дополнительно улучшить лётно-технические характеристики лайнера.
Ранее первый вице-премьер Денис Мантуров заявлял, что создание укороченной версии рассматривается как один из способов повышения эффективности всей программы МС-21.
Сертификационные полёты базового МС-21-310 и запуск его серийного производства сейчас ожидаются в 2027 году.
Укороченные версии авиалайнеров традиционно считаются более экономичными на маршрутах со средним пассажиропотоком. По похожей схеме развивались семейства Airbus A320 и Boeing 737, где более компактные модели нередко получают большую дальность полёта благодаря меньшей массе и запасу топлива на одного пассажира.
Если заметили ошибку в тексте, нажмите комбинацию Shift + Enter или по ссылке Отправить, что бы нас проинформировать.
